レビューを書いて送料！！リチウムイオンバッテリー 互換 ユアサYTX7A-BS GTX7A-BS即使用可能 バンディット250 マジェスティ125 シグナスX GSX-R250R GSX250Sカタナ アヴェニス150 アヴェニス125 XLR125R XLR200R VFR400R SRV250 アドレスV125G CF46A　CF4EA　CF4MAのレビューは！？

40代 男性さん
自己所有のSV400、PCX、スカイウェイブ400に続いてアドレスv125もスカイリッチに変更しました。 相変わらず驚きの軽さ、扱いやすさ、価格どれも納得です。 寒冷時に始動性が〜と一部であるようですが、南関東での使用では全く問題なし。 ただ、容量は少なそうなので、定期的な充電だけ気を付けています。

年齢不詳さん
バッテリーが上がってしまいこれを購入。以前、使っていたバッテリーよりかなりいいですよ。

50代 男性さん
軽ーい。さっそく取り付けてツーリングに行きます。

40代 男性さん
バンディット250V(GJ77A)に取り付けました。 簡単に取り付けて2週間問題無く使用出来ています。（しばらく様子見ます） 軽量で元のバッテリーの1/3位の重量だったので驚きました。 3段階の残量表示灯はとても便利です サイズは問題ありませんでしたが、車両の＋端子が左側なので取り付けると残量確認表示が後向きになる為、工具入れのトレーを外さないと確認出来ない状態になってしまいました。 バイク側が悪いのか３ヶ月（週末だけの乗車なので6日300km乗ったかな）で壊れました（10.8vまで電圧低下してセルも回りません専用充電器でも充電出来なくなりました。走行時の電圧は確認していませんが電圧変化が大きい高回転エンジン向きでは無いかもしれません。 専用充電器で14v位まで充電されますが、30分ぐらいで11vまで低下し搭載することが出来ません。

60代 男性さん
小型電動リール用に購入して見ました。 とても軽く動作もばっちりでした。 とてもよかったです。とにかく軽い!!

30代 男性さん
CB400SF VTECに取り付けです。 宅急便で受け取った時の軽さには驚きました。 本当はもう一年ほど様子を見てから交換したかったのですが、バッテリーが 寿命を迎えてしまったので購入に踏み切ることにしました。 購入時点でインジケーターは満タン(3段階中)になっていたので充電せずに そのまま取り付け、一発で始動しました。 お亡くなり直前のものと比較するのもおこがましいですが、なんという 始動性の良さでしょう。 耐久性はこれから使ってみてですが、普通の寿命があれば軽さだけでも 満足しています。

年齢不詳さん
予想以上の軽さにビックリです。 エンジン始動も軽快でした！！ 後は耐久性が楽しみです。

年齢不詳さん
届いたバッテリーの軽さにびっくりしました。到着までも非常に早く、さっそく取り付けたいと思います。

40代 男性さん
本製品は放電してしまっても充電できるという、夢のようなバッテリーです。バイクのバッテリーは小さく放電しやすいので、従来品では特に冬期間は取り外して屋内保管など、とにかく放電しないように細心の注意が必要でした。放電してしまえば廃棄するしかありませんでした。ところが本製品は、乾電池ではおなじみのリチウムイオンバッテリーで放電してしまっても充電できる。放電時には廃棄するしかないという従来品の恐怖から解放されます。充電時には大電流が流れるとダメだそうなので、従来のバッテリーの充電でサルフェーション発生時には大電流が流れてしまうオプティメイトなどではなく、弱電流が流れるだけのバイク専用の充電器が良いようです。 説明書では、15V以上で充電しないこと、サルフェーションモードは使用しないこと、三か月に一度の充電で70%以上の状態で保管しておくこと、と書いてあります。

年齢不詳さん
期待通りの商品です。シグナスｘで使用し、大変満足しています。